* ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಎಂಟು ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಒಟ್ಟು ₹24,657 ಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯ  ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.
* ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಒಡಿಶಾ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ, ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ, ಜಾರ್ಖಂಡ್, ಬಿಹಾರ, ತೆಲಂಗಾಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಏಳು ರಾಜ್ಯಗಳ 14 ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಲವನ್ನು 900 ಕಿ.ಮೀ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ.  2030-31ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
* ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು :
ಗುಣುಪುರ – ತೇರ್ಬುಬಲಿ: 73.62 ಕಿ.ಮೀ
ಜುನಗರ್ - ನಬಂಗ್‌ಪುರ: 116.21 ಕಿ.ಮೀ
ಬದಂಪಹಾರ್ - ಕಂದುಜಾರ್ಗಢ: 82.06 ಕಿ.ಮೀ
ಬಂಗ್ರಿಪೋಸಿ – ಗೊರುಮಹಿಸಾನಿ: 85.60 ಕಿ.ಮೀ
ಮಲ್ಕನಗಿರಿ – ಪಾಂಡುರಂಗಪುರಂ: 173.61 ಕಿ.ಮೀ
ಬುರಾಮರ - ಚಾಕುಲಿಯಾ: 59.96 ಕಿ.ಮೀ
ಜಲ್ನಾ - ಜಲಗಾಂವ್: 174 ಕಿ.ಮೀ
ಬಿಕ್ರಮಶಿಲಾ - ಕಟಾರಿಯಾ: 26.23 ಕಿ.ಮೀ
* ಸುಮಾರು 510 ಹಳ್ಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 40 ಲಕ್ಷ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆರು 'ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ' ವಿಶೇಷ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ 64 ಹೊಸ ರೇಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 
* ಯೋಜನೆಗಳು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
* "ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಆಮದು [32.20 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್] ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು (0.87 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 3.5 ಕೋಟಿ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.