Job Description: ➤ ಭಾರತದ ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರ ಹಾಗೂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇಂದು ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಚೆನ್ನೈ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕಾಮರಾಜರ್ ಬಂದರು (Kamarajar Port) ದೇಶದಲ್ಲೇ 18-ಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ (Draft) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಭಾರತದ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ರೂ. 440 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಯೋಜನೆ: ಬಂದರಿನ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆ (Capital Dredging Phase VI) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಹಾದಿಯ ಆಳವನ್ನು 20 ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 23 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹಾಗೂ ಒಳಗಿನ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಆಳವನ್ನು 19 ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 22 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ ನಂತರ 2ನೇ ಬಂದರು: ಸದ್ಯ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 18-ಮೀಟರ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ಎಂದರೆ ಅದು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ ಬಂದರು (Visakhapatnam Port). ಈಗ ಕಾಮರಾಜರ್ ಬಂದರು ಈ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿದ ಎರಡನೇ ಬಂದರಾಗಿದೆ. ಕೇಪ್‌ಸೈಜ್ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಈ ಹೊಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, 1,70,000 DWT (Deadweight Tonnage) ವರೆಗಿನ ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ ಕೇಪ್‌ಸೈಜ್ (Capesize) ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಈ ಬಂದರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭಗಳು: ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರದಿಂದಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ (Freight Costs) ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದ್ದು, ಭಾರತದ ಆಮದು-ರಫ್ತು (EXIM) ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಉತ್ತೇಜನ ಸಿಗಲಿದೆ. ➤ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರ ಹೇಳಿಕೆ: ಕೇಂದ್ರ ಬಂದರುಗಳು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಚಿವ ಸರ್ಬಾನಂದ್ ಸೋನೋವಾಲ್ ಅವರು, "ಇದು ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಆಧುನಿಕ, ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು" ಎಂದು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ.➤ ಕಾಮರಾಜರ್ ಬಂದರಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆ (Quick Facts): ಸ್ಥಳ: ಎಣ್ಣೂರ್, ತಮಿಳುನಾಡು (ಚೆನ್ನೈನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 24 ಕಿ.ಮೀ). ವಿಶೇಷತೆ: ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಪೊರೇಟೀಕರಿಸಿದ ಬಂದರು (First Corporatized Major Port) ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಎಣ್ಣೂರ್ ಬಂದರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. KAS, PSI, PC, FDA, SDA, RRB, PDO ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನಿತರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಹಳೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ
