* ಗಾಂಧಿನಗರ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಡುವೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಹೊಸ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು.

* ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ರೂ 115 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ - ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ರೂ 15 ಕೋಟಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು 129 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇತರ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

* ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಮೀ ಕಡಿಮೆ ಓಡಬೇಕು.

* ಇದು ಕೇವಲ 392 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ 38 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದೆ.

* ಈ ರೈಲು ಹಿಂದಿನ 3.87 ರಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ 3.26 ರೈಡಿಂಗ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.
* ಕಡಿಮೆ ಸವಾರಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಎಂದರೆ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ರೈಲು ಒದಗಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ.

* ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 

* ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.

* ತರಬೇತುದಾರರು ವಿಪತ್ತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

* ಹೊಸ ರೈಲು ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ, 650 ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ಪ್ರವಾಹದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, 400 ಎಂಎಂನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

* ಹೊರಭಾಗವು 8 ಫ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್-ಸೈಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋಚ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸಂವಹನ ಸೌಲಭ್ಯವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಧ್ವನಿ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

* ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳು ರಿಕ್ಲೈನರ್ ಆಸನಗಳಾಗಿವೆ, ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕೆಳವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

* ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ತರಬೇತುದಾರರು 180-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುವ ಆಸನಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

* 99 ಪ್ರತಿಶತ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ UV ದೀಪದೊಂದಿಗೆ ಫೋಟೋ ವೇಗವರ್ಧಕ ಅಲ್ಟ್ರಾ ವೈಲೆಟ್ ಏರ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 

* ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್‌ಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

* ಹೊಸ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಮೂಲಕ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕೋಚ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 1 ಗಿಗಾಬೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

* ಇದು ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಆಡಿಯೋ-ದೃಶ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

* ಎರಡು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ - ಒಂದು ನವದೆಹಲಿಯಿಂದ ವಾರಣಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ನವದೆಹಲಿಯಿಂದ ಕತ್ರಾಗೆ.

* ಮೊದಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ ನವದೆಹಲಿ-ಕಾನ್ಪುರ-ಅಲಹಾಬಾದ್-ವಾರಣಾಸಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 

* ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 400 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.