➤ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆಯು (SCR) ಮಹತ್ವದ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದೆ. 2025-26ನೇ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ನೀಡಿದ್ದ ಗುರಿಯನ್ನು ಮೀರಿ, ದಾಖಲೆ ಮಟ್ಟದ 487 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾದ 'ಕವಚ 4.0' (Kavach 4.0) ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.➤ ಕವಚ (Kavach) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: 'ಕವಚ' ಎಂಬುದು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಸಂಸ್ಥೆ (RDSO) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣೆ (ATP) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಮುಖಾಮುಖಿ ಡಿಕ್ಕಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.➤ ಕವಚ 4.0 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಬದಲಾವಣೆ ತಂದಿದ್ದು, ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷತೆಯೆಂದರೆ ಮಾನವ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು. ಚಾಲಕನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೀರಿ ರೈಲನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದರೆ (SPAD) ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ತಾನಾಗಿಯೇ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯ ಅಥವಾ ದಟ್ಟ ಮಂಜಿನ ನಡುವೆಯೂ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಿರುವಂತೆ ಇದು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದೇ ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಎದುರಾದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಡಿಕ್ಕಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ.➤ ದಕ್ಷಿಣ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಾಧನೆ: ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು 2025-26ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ್ದ ಗುರಿಯನ್ನು ಎಸ್‌ಸಿಆರ್ ವಲಯವು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲೇ ತಲುಪಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಂದೇಡ್ - ಮುದ್ಖೇಡ್ - ಪರ್ಭಾನಿ ಮತ್ತು ಗುಂಟಕಲ್ - ಫುಲ್ಬಾನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿವೆ.➤ "ಮಾನವ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಈ ಕವಚ 4.0 ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ." - ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ.
