* ಕೇಂದ್ರ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಉದೇ ದೇಶ್ ಕಾ ಆಮ್ ನಾಗರಿಕ್ (UDAN) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯ (RCS) ಐದನೇ ಸುತ್ತನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ದೂರದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
* UDAN 5.0 ವರ್ಗ-2 (20-80 ಆಸನಗಳು) ಮತ್ತು ವರ್ಗ-3 (>80 ಆಸನಗಳು) ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಮೂಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ.
* ಆದ್ಯತಾ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯೇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಂತರ ನಿಧಿಯನ್ನು (VGF) 600 ಕಿಮೀ ಹಂತದ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
* ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪತ್ರವನ್ನು (LoA) ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನ ಸ್ವಾಧೀನ ಯೋಜನೆ, ವಿಮಾನದ ಲಭ್ಯತೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಕ್ರಿಯೆ/ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
* ವಿವಿಧ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
* ನಾಲ್ಕು ನಿರಂತರ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ PLF 75 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಣೆಯ ನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
* ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಿದ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.
* ಯೋಜನೆಯು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಅಥವಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
* ಒಬ್ಬ ಆಪರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.