Job Description: ➤ ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ISRO) ಜೂನ್ 24, 2026 ರಂದು ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಕಲ್ (PHTA) ಅನ್ನು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಮಹೇಂದ್ರಗಿರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ರೋ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ (IPRC) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ 'ಹಾಟ್ ಟೆಸ್ಟ್' (ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಉಡಾವಣೆ/ಫೈರಿಂಗ್) ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.➤ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ (ದ್ರವ ಜಲಜನಕ) ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಆಕ್ಸಿಜನ್ (ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ) ಎರಡನ್ನೂ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೈನಸ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ (Semi-Cryogenic) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ: ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್: ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಆಕ್ಸಿಜನ್ (LOX - ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ) ಅನ್ನು ತೀವ್ರ ಶೀತಲ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ (Fuel): ಅತ್ಯಂತ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು (Isrosene - ಇಸ್ರೋಸೀನ್) ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲೇ ದ್ರವರೂಪದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಕೂಲಗಳು: ಇದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ವಿಷಕಾರಿಯಲ್ಲದ (Non-toxic) ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ➤ ಭಾರತದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮಿಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದರ ಮಹತ್ವ: LVM3 ರಾಕೆಟ್ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೆ: ಇಸ್ರೋದ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರೀ ರಾಕೆಟ್ ಆದ LVM3 (Launch Vehicle Mark-3) ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ L110 ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೋರ್ ಹಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಈ ಹೊಸ SC120 ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಹಂತವನ್ನು (SE2000 ಇಂಜಿನ್ ಚಾಲಿತ) ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳ:ಈ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಉಪಗ್ರಹ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (Payload Capacity) ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ. ಗಗನಯಾನ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಮಿಷನ್‌ಗಳು: ಭಾರತದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ ಗಗನಯಾನ (Gaganyaan) ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಹೆವಿ-ಲಿಫ್ಟ್ ರಾಕೆಟ್ ಆದ NGLV (Next Generation Launch Vehicle) ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಲಿದೆ.ಇನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚಲಿತ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ
