* ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಐಎನ್‌ಎಸ್‌ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯ ಸೋಮವಾರ ( 29-December-2025) ಗುಜರಾತ್‌ನ ಪೋರಬಂದರಿನಿಂದ ಓಮಾನ್‌ನ ಮಸ್ಕತ್‌ಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಈ ಹಡಗು ಆಧುನಿಕ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್‌ ಇಲ್ಲ, ಲೋಹದ ಮೊಳೆಗಳಿಲ್ಲ, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1,500 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯ ಪ್ರಾಚೀನ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಪದ್ಧತಿಯಲ್ಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.* ಐಎನ್‌ಎಸ್‌ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯ ಐದನೇ ಶತಮಾನದ ಹಡಗು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅಜಂತಾ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು, ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರಂಥಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಲೆಯಲಾದ ಹಡಗು, ಮರದ ಹಲಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಮೊಳೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ತೆಂಗಿನ ನಾರುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಹತ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಗಳಿಂದ ಜಲನಿರೋಧಕತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುದ್ಧ ಹಡಗು ಅಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಭಾರತದ ಸಮುದ್ರ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗು.* ಹಡಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಎಂದರೆ, ಐಎನ್‌ಎಸ್‌ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯವು ಸುಮಾರು 19.6 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 6.5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಯಿಗಳ ಮೂಲಕವೇ ಸಂಚರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಹಡಗು ಸುಮಾರು 15 ಮಂದಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಮೇಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳಾಗಿ, ಐಎನ್‌ಎಸ್‌ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯದಲ್ಲಿ ಕದಂಬ ರಾಜವಂಶದ ಎರಡು ತಲೆಯ ಗಂಡಭೇರುಂಡ, ಸೂರ್ಯರಶ್ಮಿಯ ಚಿಹ್ನೆ, ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಸಿಂಹದ ಆಕೃತಿ, ಹಾಗೂ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಪ್ಪ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಶೈಲಿಯ ಕಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ.* ಭಾರತ–ಓಮಾನ್–ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮಾರ್ಗವು ಪುರಾತನ ಕಾಲದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತದ ಪ್ರಾಚೀನ ಸಮುದ್ರ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.* 2023ರಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಒಪ್ಪಂದದಂತೆ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹಣಕಾಸು ನೆರವಿನಿಂದ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಶಿಪ್‌ರೈಟ್ ಬಾಬು ಶಂಕರನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದ ಕೇರಳದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಐಎನ್‌ಎಸ್‌ವಿ ಕೌಂಡಿನ್ಯ ಹಡಗನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ಹೊಲಿದು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.* ಕೌಂಡಿನ್ಯರು ಮೊದಲ ಶತಮಾನದ ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕರಾಗಿದ್ದು, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಹಾಗೂ ಚೀನಾ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅವರು ಮೆಕಾಂಗ್ ಡೆಲ್ಟಾಗೆ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಮಾಡಿ ರಾಣಿ ಸೋಮಾರನ್ನು ವಿವಾಹವಾಗಿ, ಇಂದಿನ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ಯೂನಾನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ನೆರವಾದರು; ಭಾರತೀಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉಲ್ಲೇಖವಿದ್ದರೂ ಅವರನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿದ ಭಾರತೀಯ ನಾವಿಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
