Job Description: ➤ ಭಾರತದ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಆಫ್‌ಶೋರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (Offshore Airport) ಯೋಜನೆಗೆ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದ್ದು, ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (DPR) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ದೇವೇಂದ್ರ ಫಡ್ನವಿಸ್ ಆದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂಬೈನ ಜನದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಕೊರತೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಜಪಾನ್ ಹಾಗೂ ಹಾಂಗ್‌ಕಾಂಗ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆಯೇ ಈ ಬೃಹತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ➤ ಪ್ರಮುಖ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು: ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರು: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಆಫ್‌ಶೋರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (India's First Offshore Airport) ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸ್ಥಳ: ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಪಾಲ್ಘರ್ (Palghar) ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕೋರೆ ಬೀಚ್ (Kore Beach) ಹತ್ತಿರ. ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆ: ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಪನಿ (MADC) ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ: ಸುಮಾರು ₹45,000 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹76,220 ಕೋಟಿ ರೂ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 90 ಮಿಲಿಯನ್ (9 ಕೋಟಿ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ➤ ಆಫ್‌ಶೋರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಫ್‌ಶೋರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ದಂಡೆಯ ಹತ್ತಿರ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು (Artificial Islands) ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ತೇಲುವ ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ (Floating Structures) ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್‌ನ ಕನ್ಸಾಯ್ (Kansai) ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್‌ಕಾಂಗ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಜಾಗತಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ➤ ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡಲ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್: ಉತ್ತನ್-ವಿರಾರ್ ಸೀ ಲಿಂಕ್ (Sea Link): ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಸೀ ಲಿಂಕ್‌ನಿಂದ ಕೇವಲ 4.75 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಮುಂಬೈ ನಗರಕ್ಕೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್: ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ಟ್ರೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಬರಲಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರಿಡಾರ್ (DFC): ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ-ಬರೋಡಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗೆ ಇದನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಧ್ವನ್ ಬಂದರು (Vadhvan Port): ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ವಾಧ್ವನ್ ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರಿನ (Deep Sea Port) ಭಾಗವಾಗಿಯೇ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.ನಿಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರಿ ಉದ್ಯೋಗದ ಕನಸನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು, ತಕ್ಷಣ 'KPSCVaani' ಆಪ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
