* ಭಾರತದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ರೈಲು ಸುರಂಗ (14.57 ಕಿ.ಮೀ, ದೇವಪ್ರಯಾಗ್–ಜನಸು) ಟಿಬಿಎಂ ಚಾಲಕರ ತಾಳ್ಮೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶ್ರಮದಿಂದ ಗಡುವಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು 125 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಋಷಿಕೇಶ್–ಕರ್ಣಪ್ರಯಾಗ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
* ಲಾರ್ಸನ್ & ಟೂಬ್ರೋ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಟಿಬಿಎಂ ಚಾಲಕರು ಬಾಲಜಿಂದರ್ ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಾಮ ಅವತಾರ್ ಸಿಂಗ್ ರಾಣಾ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ತೋಡಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಗೊಳಿಸಿದರು.
* ಭೂಕುಸಿತದಂತಹ ಅಡಚಣೆಗಳ ಮಧ್ಯೆಯೂ ತಂಡವು 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಹೋರಾಟ ಮುಂದುವರಿಸಿತು.
* ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಿನ "ಶಕ್ತಿ" ಎಂಬ ಟಿಬಿಎಂ ಬಳಸಿ ಅಪ್‌ಲೈನ್ ಸುರಂಗವನ್ನು 2025ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ತಂಡ (ಚಂದ್ರಭಾನ್ ಭಾಗತ್ ಮತ್ತು ಸಂದೀಪ್ ಮಿಶ್ರಾ) "ಶಿವ" ಟಿಬಿಎಂ ಬಳಸಿ 13.09 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಡೌನ್‌ಲೈನ್ ಸುರಂಗವನ್ನು 2025ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ಮುಗಿಸಿತು.
* 30 ಕಿ.ಮೀ ಸುರಂಗ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, 70% ಕೆಲಸ ಟಿಬಿಎಂ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು 30% ಕೆಲಸ ‘ಡ್ರಿಲ್ ಅಂಡ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್’ ವಿಧಾನದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಿಮಾಲಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಟಿಬಿಎಂ ಬಳಸಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿ.
* ಈ ಸಾಧನೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾಲದ ಅತಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಾಗೂ ಮಹತ್ವದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.