* ಭಾರತ ಮತ್ತು ಭೂತಾನ್ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 89 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಎರಡು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೊದಲ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29 ರಂದು (ಸೋಮವಾರ) ಘೋಷಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ ಕೊಕ್ರಜಾರ್-ಗೆಲೆಫು (ಅಸ್ಸಾಂ) ಮತ್ತು ಬನಾರ್ಹತ್-ಸಮ್ತ್ಸೆ (ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ), ₹4,033 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿವೆ.* ಬನಾರ್ಹತ್ ಮತ್ತು ಸಮತ್ಸೆ ಹಾಗೂ ಕೊಕ್ರಜಾರ್ ಮತ್ತು ಗೆಲೆಫು ನಡುವೆ ಎರಡು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎರಡೂ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಮಿಶ್ರಿ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ಭೂತಾನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಮೊದಲ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.* ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಪರಿವರ್ತಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಭೂತಾನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿವೆ. * ಈ ಎರಡು ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು - ಕೊಕ್ರಝಾರ್-ಗೆಲೆಫು ಮತ್ತು ಬನಾರ್ಹತ್-ಸಮ್ಟ್ಸೆ - ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ, ಎರಡು ಹಿಮಾಲಯನ್ ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ, ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.* ₹3,456 ಕೋಟಿ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಕೊಕ್ರಝಾರ್-ಗೆಲೆಫು ಮಾರ್ಗವು ಅಸ್ಸಾಂನ ಕೊಕ್ರಝಾರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಸರ್ಪಾಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದ ಭೂತಾನ್‌ನ ಗೆಲೆಫು ಜೊತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.* ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ಭೂತಾನ್ ಭೇಟಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭೂತಾನ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯವರ ನವದೆಹಲಿ ಭೇಟಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.* 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಈಶಾನ್ಯದ ಸವಾಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.* ಭೂತಾನ್ "ಮೈಂಡ್‌ಫುಲ್‌ನೆಸ್ ಸಿಟಿ" ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಗೆಲೆಫು, ಈಗ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದೆ.* ಮೊದಲನೆಯದು ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಎರಡು ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 29 ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳು, 65 ಸಣ್ಣ ಸೇತುವೆಗಳು, ಎರಡು ಉತ್ತಮ ಶೆಡ್‌ಗಳು, ಒಂದು ಫ್ಲೈಓವರ್ ಮತ್ತು 39 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.* ಎರಡನೆಯದು ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಫ್ಲೈಓವರ್, 24 ಸಣ್ಣ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳು, 37 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ₹577 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.
